sexta-feira, 12 de dezembro de 2014

Fim da novela curta

12 de dezembro de 2014


Como já havia comentado, dia 5 de dezembro quando fui retirar minha Maxsym de sua revisão, aonde fui informado de que minhas pastilhas de freio estavam em hora de troca, porém, mão havia peças em estoque para isso.

Providência 1:

  1. Perguntei quando chegariam, me informaram que precisavam pelo menos de uma semana para receber da Dafra as pastilhas.
  2. Pedi que fizessem o possível para adiantar o recebimento tratando diretamente com o Sr. Mauri, dono da Concessionária Dafra.
 No Final de semana, como sempre, lavei a scooter e aí fui verificar o quão gastos estavam os freios.

O susto:

Realmente levei um susto ao ver que com apenas 4700 km rodados minhas pastilhas dianteiras tinham apenas 2 mm de sapatas de freio, mas pior mesmo era a traseira que estava literalmente chegando ao ferro.

Providência 2:
  1.  Na segunda feira, dia 8 de dezembro liguei novamente à Mauri Motos e falei com o Vinicius, o atendente deles, muito atencioso e preocupado com os clientes, externei minha preocupação, ainda maior, e pedi que novamente cobrasse o Mauri referente as pastilhas. 
  2.  Via Fale conosco Dafra mandei um mail informando da situação e solicitando providências, recebi como resposta o seguinte;

Prezado Carlos,

Agradecemos o contato e informamos que quaisquer orçamentos, informações e/ou pedidos de peças devem ser efetuados através de nossos concessionários. Caso a concessionária não possua a peça em estoque (à pronta entrega), formalize o pedido no balcão e a concessionária irá fazer o intermédio da entrega das peças entre cliente e fábrica.
Em nossa home page www.daframotos.com.br/concessionarias/index está disponível a relação completa de concessionários DAFRA.

Atenciosamente,

Central de Relacionamento Dafra Motos.

Providência 3:

  1. Como sou dono de uma paciência diminuta no que tange a direitos, e certo de que a resposta era inadequada à gravidade do problema, no dia 8 de dezembro, terça feira, liguei para o 0800 da Dafra, munido é claro de toda a munição necessária.
  2. Expliquei o caso ao atendente que, ato contínuo, repetiu, ipsis litteris a mensagem acima, então, "fino como gaúcho com dedo destroncado" expliquei que era uma questão de segurança, que tinha adquirido um veiculo que completava 5000 km e que por falta de peças eu deveria encosta-lo, e por aí foi. 
  3. Como aparentemente eu não o comovi e a mensagem era repetida sempre "procure seu concessionário" eu parti para minha última cartada, o Ás da manga.
  4. Calmamente expliquei ao atendente que, minha mensagem a seguir deveria ser levada à Gerencia da Dafra. 
  5. Se as peças necessárias não estivessem em Porto Alegre até sexta feira, não seriam elas, as pastilhas de freio, o motivo de minha ação judicial contra a Dafra, pois isso, ao ver pela forma que estava sendo tratado, não representava nenhuma ameaça a empresa, eu acionaria a Dafra por propaganda enganosa por vender a mim, uma moto dizendo ter um equipamento de segurança que de fato não tem, e vocês sabem do que eu estou tratando.
Resultados:

  1. No mesmo dia recebi uma ligação da Dafra informando que estavam providenciando o envio das peças em caráter de urgência.
  2. Recebi, no final da tarde do dia 10 uma ligação  da Mauri Motos pedindo que levasse a scooter para a troca das pastilhas.
  3. No dia 11, quinta feira, levei a Maxsym para troca das pastilhas.
Fim da Novela

terça-feira, 9 de dezembro de 2014

Freio para que te quero....

09 de dezembro de 2014

Acabo de levar um enorme susto aos preços cobrados aqui no Brasil pela correia e as pastilhas de freio da Maxsym.

Vamos aos absurdos:

Correia: R$ 790,00 - € 245,39
Freio Dianteiro cada: R$ 175,00 - € 54,36
Freio Traseiro: R$ 250,00 - € 77,65

Ou seja, um total de R$ 1390,00 ou € 431,76

Praticamente um gasto de R$ 1990,00 ou € 619,93 a cada 10 mil km.

Tenho que me preparar psicologicamente para este gasto de R$ 0,20 € 0,06 por km rodado só nestes dois itens.

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segunda-feira, 8 de dezembro de 2014

Revisão dos 5000 km

04 de dezembro 2014

Chegou a revisão dos 5000 km, fiz a lista das coisas a serem vistas e entreguei a Maxsym na concessionária, segue o que pedi para ser feito:

Além dos itens normais de revisão preciso que sejam efetuados os seguintes serviços.

1 – Existe um mau contato na lâmpada do Farol do lado direito. Volta ascender quando se mexe no fio próximo da lâmpada.

2 – Apareceu barulhos estranhos no conjunto CVT que precisam ser verificados.

3 – A correia do CVT parece estar “pegando” mesmo em marcha lenta, aparentemente o conjunto precisa de uma limpeza.

4 – Quando encho o tanque até o limite indicado vaza gasolina se a moto estiver no descanso lateral.

5 – Os amortecedores dianteiros batem em qualquer ondulação ou buraco mais acentuado, como se chegassem ao batente ou como se as molas fossem fracas ou ainda como houvesse pouco óleo para fazer o calço hidráulico.

6 – Não esquecer de verificar todos os líquidos, na revisão dos 1000 km a moto foi entregue com baixo nível de óleo de motor, baixo nível do fluido de freio dianteiro direito e quase sem água no sistema de arrefecimento.

Porto Alegre, 03 de dezembro de 2014 

Reporto aqui que todos os itens foram atendidos, inclusive finalmente "acho" que me livrei do barulho na suspensão dianteira.

Entreguei a scooter na esperança de conseguir tira-la no final do dia, o que foi impossível,  como meu relacionamento com o pessoal da oficina e dono da concessionária tem se estreitado, eles acabaram por me emprestar uma Citycom 300i para que eu pudesse retornar a minha casa.

Problemas resolvidos:

1 - O problema da lâmpada foi resolvido.
2 - O CVT teve seus retentores trocados pois havia vazamento de óleo (não havia pingos de óleo)
3 - Todo o conjunto de polias e correia foi limpo acabando assim aquele "pegando".
4 - Não sei o que foi feito sobre o suposto vazamento de combustível, de qualquer forma, mudei a forma de encher o tanque.
5 - Foi trocado o óleo da suspensão dianteira, segundo eles não foi possível dimensionar  se havia falta de óleo, mas os amortecedores receberam a quantia recomendada pela fábrica. Aparentemente o problema foi resolvido.
6 - Verifiquei no final de semana e todos os líquidos estavam no nível.

Problema detectado:

5000 km incompletos e terminaram as pastilhas de freio, não havia me dado conta disto, mas para minha surpresa, não há peças de reposição. 
A situação das pastilhas de freio é bem critica, estão muito, mas muito finas, em breve o metal estará pegando no disco. Preciso começar a busca por alternativas.

Custo:

R$ 249,80 -  € 78,67 - O custo indicado na nota refere-se a:

Revisão geral - R$ 100,00 (não entendi mas não quis discutir, afinal revisão com custo?)
Óleo Motul - 69,80
Filtro de óleo - 80,00

O que preocupa agora são as pastilhas de freio, e o rápido que se consumiram...