terça-feira, 27 de maio de 2014

Pontos Positivos



Pontos Positivos

Positivos: Deveria ser algo simples, mas, a desdobramentos na lista de pontos positivos que tentaremos colocar aqui.

Positivo no design:
  • Indiscutivelmente ela tem uma aparência robusta como todas de sua categoria, você senta em uma scooter grande mesmo tendo 1,80m como no meu caso;

  • Ela tem um bom compartimento de bagagens sob o banco, com iluminação interna aonde cabem 2 capacetes (nem todos) e mais umas coisinhas, tem também um "porta luvas" com chave e mais dois sem chave tipo temporários abaixo do guidão.






  • No porta luvas com chave, do lado esquerdo, foi incluído uma tomada tipo acendedor de cigarros, e uma conexão USB, muito útil para as emergências celulares.

 
  • A boca do tanque de gasolina está numa posição de fácil acesso.



  •  O sistema ABS e o CBS que formam o chamado C-ABS (Combined Anti-look Braking System) é fundamental em um veículo que depende 100% dos freios.
  • Freio duplo dianteiro, confere mais segurança ás frenagens.

  •  Ar quente direcional para as pernas, bom sempre que você tiver o recurso do Termoscud, aquela capa que cobre as pernas usada muito na Europa, caso contrário não vejo utilidade.

  • Pedaleira retrátil para o garupa, comum para as scooters dessa categoria.



  • Cavalete central, muito bem equilibrado, exige bem pouca força para aciona-lo.



  • Freio de mão, bom, essa é uma vantagem à parte, pois, para um veículo com quase 260 quilos e sendo sua transmissão automática, não vejo alternativa se não um bom freio de mão.




  • Os manetes de freio com regulagem são outro ponto positivo nesta scooter.
















segunda-feira, 26 de maio de 2014

Inicio de tudo

Maxi scooter com design e desempenho surpreendentes
Projetado para oferecer muito conforto e excelente performance durante viagens por estradas e vias expressas, sem abrir mão da conveniência no uso urbano, o Maxsym 400i traz como itens de série tudo que um maxi scooter deveria ter: freios C-ABS (Combined Anti-lock Braking System, ou sistema de freio antitravamento combinado), amplo espaço sob o banco para acomodar dois capacetes integrais, apoio lombar para garupa, entrada USB, entre outros. Tudo isso por um preço extremamente competitivo para um produto dessa categoria.

Bom essa é a proposta da fábrica e eu como motociclista com mais de 40 anos de experiência em motos de uso misto como as DT 180, XL 250R, Teneré 600 e recentemente uma Teneré 250 me encantei com a possibilidade de ter à um preço conveniente uma scooter pela primeira vez na vida.

Morador em Porto Alegre/RS e com uma única concessionária Dafra na cidade, liguei para lá para saber se já tinham alguma para ser olhada e quem sabe testada.  Era fins de Abril e a resposta foi não, receberiam as primeiras no começo de Maio. 

Enfim chegou Maio e, ufa! elas chegaram. No mesmo dia fui até lá, na loja, havia apenas duas, uma branca e uma preta, a branca vendida e a preta livre. Não compro nada sem antes pesquisar bastante, olhei tudo que podia nas 400i que estavam lá, mas não podia fazer um test-drive, me ofereceram uma 300, e pela primeira vez na vida andei em uma scooter, apavorado com as diferenças.

Voltei ao escritório e comecei a pesquisar sobre ela no mundo, pois afinal esta scooter existe no mercado desde 2009, e veio evoluindo. Em Portugal encontrei alguns blogs com bastante informação, seguiram-se Espanha e Itália. Ficha técnica, catálogos, Manuais de serviço acessórios e tudo que é jeito de fotografias e vídeos foram vistos até o sábado. Liguei informando que ia fechar negócio, mas, não restava mais nenhuma disponível. Fui informado de que no primeiro lote havia ficado uma preta que chegaria na próxima semana e foi sobre essa informação que fechei a compra de uma Maxsym 400i COM DATA DE ENTREGA PARA A CONCESSIONÁRIA PREVISTA PARA DIA 26 DE MAIO.

Claro que não chegou ainda e sigo esperando a próxima data, dia 28 de maio.

Criei este blog para conhecer e trocar informações sobre essa scooter com proprietários e futuros proprietários como eu. Pretendo lançar mão deste blog para informar tudo o que já sei e saberei desta nova aquisição e nova forma de pilotar.


Dia 27 de maio

Recebi com surpresa uma ligação da concessionária informando que minha scooter já havia chegado.
Agora é a hora da burocracia, não adianta chorar uns bons dias até tudo estar em ordem.
O que eu não gosto é ter minha moto exposta na loja até minha retirada. todo mundo senta, buzina, futrica, dá partida etc. etc. etc....

29 de maio

Paga ela está desde 27 de maio, mas segue na concessionária, esperando a burocracia.
Fiquei meio desconfiado, talvez exagero meu, com essa coisa desta moto ter se atrasado na entrega. Fiquei com uma sensação estranha tipo "caiu do caminhão". Já ví duas coisas que eu não gostei, a bolha frontal, ou parabrisa  tem um acabamento em adesivo embaixo, foi mal colocado e tem pequenas bolhas, tipo serviço feito em casa, e a lateral traseira direita tem um "acabamento" tipo vou ver melhor. Vou lá hoje olhar sem emoção, é o jeito de não entrar numa gelada. 

30 de maio

Fui até o concessionário hoje, para dar uma olhada nela, mas ela não estava mais na loja. Segundo o vendedor, ela foi colocada para a oficina para últimas revisões de entrega, mas, apesar de ser lacrada hoje, os documentos devem chegar somente na terça feira próxima dia  03 de junho.
Mais um final de semana de expectativa, fazer o que?

02 de junho

Finalmente, 17 horas, ligaram da concessionária, a dita está pronta para a entrega.
Realmente não sei porque não me animei a sair correndo daqui para ir busca-la, o certo é que deixei para amanhã.
Com tramites e tudo só sairia de lá depois das 18 horas e ia pegar todo o movimento, a noite , para ir para casa...